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APTA revisa la propuesta de reestructurar las tarifas de Metro

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Como muchos de ustedes saben, el aumento y los cambios a las tarifas del año pasado fueron parte de una propuesta del personal de Metro para elevar los pasajes en tres etapas en los próximos años.

La Junta de Metro aprobó el primero de esos tres cambios la primavera pasada pero pidió más información antes de considerar el segundo y tercer aumentos que tendrían lugar en 2017 y 2020, respectivamente. Específicamente, la Junta quería que se revisaran las tarifas de Metro junto con recomendaciones del panel de American Public Transportation Association.

El reporte está arriba y la presentación se hizo hoy en la reunión de la Junta de Directores de Metro. Entre las recomendaciones están las siguientes:

  • Se apoya que la Junta implemente el segundo y tercer aumento en las tarifas.
  • Se apoya incrementar las tarifas para los estudiantes de los grados K al 12 como originalmente se había propuesto; el año pasado la Junta demoró una decisión sobre este tema hasta que la revisión estuviera finalizada. La propuesta original era elevar el pasaje de $1 a $1.25 y los pases mensuales para estudiantes de $24 a $29.
  • El reporte también hace una serie de recomendaciones sobre varios asuntos, entre ellos: analizar el pago de estacionamientos en las estaciones de Metro, aumentar la venta de pases de descuento a los empleados y tal vez vender los pases de descuento, pero no sobre la base del tiempo (por ejemplo, se podrían comprar varios viajes pero no tomarlos todos en una semana o en un mes).
  • Otra propuesta interesante: aumentar el número de pases para turistas y considerar la venta de ellos a través de Groupon.
  • Metro debe considerar desplegar sus autobuses con más frecuencia en algunas líneas.
  • Hubo una breve discusión sobre las tarifas basadas en la distancia recorrida. El panel considera que podría haber méritos en el futuro para adoptar esta práctica en los trenes.

Por ahora Metro no está proponiendo elevar las tarifas durante el próximo año fiscal que va desde el 1 de julio de 2015 hasta el 30 de junio de 2016. Tampoco Metro tiene que aceptar cualquiera de estas recomendaciones. La revisión ofrece información que la Junta quería tener antes de tomar cualquier decisión.

 


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